充电机的软件程序中为用户描绘了丰厚的功用菜单。用户进入运转界面后，可以挑选充电方法，并依据蓄电池的不一样，设置各个充电期间的充电参数，包含：起充电流、停充电压、充电时刻、变电流系数和脉冲占空比等，并可将这些重要参数保管进EEP．ROM，以供下次一样蓄电池充电的需求。依据详细充电运转状况的不一样，用户可通过操作键盘在充电过程中加大或减小充电电流。
在充电实验中，所用的电机车ACDC车载充电机由济南嘉怡电气供给，每台机车所用的蓄电池为由96节蓄电池而成的蓄电池组，彻底充电后电压为192V左右。依据详细状况，充电机的首段充电电流为80A，停充电压值为2．55V／cell，电流递减系数为0．6，在实验中，通常通过3～4段恒流脉冲问歇充电后，转为恒压均充电。通过屡次充电实验标明，该智能充电机可以对机车用铅酸蓄电池组进行安全和有效地充电。
将蓄电池从彻底放电态充至彻底充电态，整个充电时问可控制在14h以内。充电过程中，电池内部仅有很少数的气泡冒出，且电池温度也一直在较低的规模之内。彻底充电后的铅酸蓄电池可供矿车接连运转9～10h。与传统充电工艺比较，不只充电时刻短，并且动力的利用率也大大添加。
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